Развитие устойчивой энергетики — важная часть большого бизнес-плана Tesla.
Tesla опубликовала на своем канале в YouTube очередное занимательное видео под говорящим названием Making batteries — новый ролик демонстрирует в деталях разные этапы производства аккумуляторов для своих автомобилей. Собственно, вот само видео:https://www.youtube.com/embed/zB8_HbrxUi8
Это ролик, по сути, часть рекрутинговой кампании знаменитого производителя электромобилей — в описании Tesla прямым текстом приглашает специалистов на работу, в первую очередь компании Илона Маска нужны квалифицированные специалисты для батарейных цехов европейского завода Tesla Gigafactory 4 в немецком Бранденбурге и американского Gigafactory 5 в Техасе, строительство которых очень быстрыми темпами. К этому моменту мы неоднократно слышали, что Tesla планирует развернуть новую систему производства аккумуляторов на Gigafactory 4 и Gigafactory 5, но это впервые автопроизводитель публично подтвердил соответствующие планы.https://platform.twitter.com/embed/index.html?creatorScreenName=ITCUA&dnt=true&embedId=twitter-widget-0&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1350912868624035842&lang=ru&origin=https%3A%2F%2Fitc.ua%2Fnews%2Ftesla-vypustila-video-s-demonstracziej-raznyh-etapov-proizvodstva-batarej-dlya-svoih-avtomobilej-tak-kompaniya-ilona-maska-zazyvaet-na-rabotu-v-berlinskuyu-i-tehasskuyu-gigafabriki%2F&siteScreenName=ITCUA&theme=light&widgetsVersion=ed20a2b%3A1601588405575&width=550px
Глава Tesla Илон Маск особо подчеркнул, что недостаточно быстрое наращивание темпов выпуска батарей является серьезной проблемой, которая замедляет развитие устойчивой энергетики.https://platform.twitter.com/embed/index.html?creatorScreenName=ITCUA&dnt=true&embedId=twitter-widget-1&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1351044768030142464&lang=ru&origin=https%3A%2F%2Fitc.ua%2Fnews%2Ftesla-vypustila-video-s-demonstracziej-raznyh-etapov-proizvodstva-batarej-dlya-svoih-avtomobilej-tak-kompaniya-ilona-maska-zazyvaet-na-rabotu-v-berlinskuyu-i-tehasskuyu-gigafabriki%2F&siteScreenName=ITCUA&theme=light&widgetsVersion=ed20a2b%3A1601588405575&width=550pxhttps://platform.twitter.com/embed/index.html?creatorScreenName=ITCUA&dnt=true&embedId=twitter-widget-2&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1351091719597649921&lang=ru&origin=https%3A%2F%2Fitc.ua%2Fnews%2Ftesla-vypustila-video-s-demonstracziej-raznyh-etapov-proizvodstva-batarej-dlya-svoih-avtomobilej-tak-kompaniya-ilona-maska-zazyvaet-na-rabotu-v-berlinskuyu-i-tehasskuyu-gigafabriki%2F&siteScreenName=ITCUA&theme=light&widgetsVersion=ed20a2b%3A1601588405575&width=550px
Gigafactory 4 должен заработать уже в этом году (сперва будет введена линия по сборке Model Y, а следом начнется выпуск Model 3), тогда как на Gigafactory 5 будут выпускаться Cybertruck, кроссоверы Model Y и седаны Model 3 для Восточного побережья США, а также тягачи Tesla Semi. Линия по выпуску Model Y на Gigafactory 5 тоже должна заработать в 2021 году.
Сейчас Tesla производит никель-кобальт-алюминиевые (NCA) батареи на совместном с Panasonic предприятии Gigafactory 1 в Неваде, которые устанавливаются в Model 3 и Model Y для рынка США.
Также компания покупает батареи у сторонних партнеров, таких как LG Chem и CATL.
Что касается линий по производству батарей на Gigafactory 4 и Gigafactory 5, на них будут выпускаться уже новейшие цилиндрические элементы нового формата 4680, которые должны обеспечить компании Илона Маска возможность выпустить доступный электромобиль с автопилотом за 25 тыс. долларов к 2024 году. В этих элементах (46 мм — диаметр, 80 мм — высота) используется запатентованная производителем бесконтактная/ширококонтактная (tabless) конструкция, выделяющаяся более низкими значениями внутреннего сопротивления — вместо контактной пластины ток подается через широкий контакт по всему краю полоски электрода. Это позволяет создавать элементы большего размера без каких-либо проблем с перегревом.
Ранее Tesla построила пилотную производственную линию для отладки технологии (кодовое название Roadrunner) рядом с основной калифорнийской фабрикой во Фримонте, а немецкий производитель промышленных роботов Grohmann Engineering, которого Tesla купила в конце 2016 года, занимается разработкой производственного оборудования для крупносерийного производства (по плану, это произойдет в 2022 году).
Отдельного упоминания в этом видео заслуживает музыкальное сопровождение — песня 60-х Honey Bee Дона Хинтона, где по тексту упоминается “million miles”. Это явная отсылка к повышенной долговечности новых батарей Tesla (гарантированный ресурс свыше 1 млн миль).
Еще можно упомянуть, что сегодня Tesla начала доставлять клиентам в Китае Model Y, собираемых на шанхайском заводе компании (серийное производство стартовало в конце 2020-го).https://platform.twitter.com/embed/index.html?creatorScreenName=ITCUA&dnt=true&embedId=twitter-widget-3&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1351186913840009219&lang=ru&origin=https%3A%2F%2Fitc.ua%2Fnews%2Ftesla-vypustila-video-s-demonstracziej-raznyh-etapov-proizvodstva-batarej-dlya-svoih-avtomobilej-tak-kompaniya-ilona-maska-zazyvaet-na-rabotu-v-berlinskuyu-i-tehasskuyu-gigafabriki%2F&siteScreenName=ITCUA&theme=light&widgetsVersion=ed20a2b%3A1601588405575&width=550px 2170, 4680, CATL, Roadrunner, Tesla, Авто, Бизнес, Илон Маск, Электромобили